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El V6 VQ de cuarta generación te da 3.7 litros de músculo masivo, impulsando 332 caballos de fuerza, 270 lb-ft de torsión – y pura emoción a su línea roja de 7,500 rpm.
El sistema de control de sincronización de válvula variable continua (CVTCS) con el evento de válvula variable avanzado y la tecnología Lift (VVEL®) afina el levantamiento de válvula continua para una respuesta más rápida y una torsión más amplia en las curvas, mientras que optimiza la eficiencia en combustible y reduce las emisiones.
Abundan los materiales de peso ligero y alta tecnología, incluyendo un eje de accionamiento compuesto de fibra de carbón que es increíblemente fuerte y ayuda al motor a revolucionar más rápidamente. Un radiador compuesto de fibra de carbón respalda la estructura y también ayuda a ahorrar peso.
Cada Z® con una transmisión manual disfruta de un embrague EXEDY® para esfuerzo de pedal reducido y precisión y control optimizados. Con más de 65 años de excelencia e ingeniería avanzada, EXEDY® es el líder indiscutible en embragues de ejecución.
Cada Z® con transmisión manual disfruta del embrague EXEDY® para esfuerzo reducido de pedal y precisión y control optimizados. Con más de 65 años de excelencia e ingeniería avanzada, EXEDY® es el líder mundial indiscutible de embragues de ejecución.
Secciones en la parte superior del respaldo y el cojín más bajo en el asiento ayudan a tus brazos y piernas a moverse con libertad. Los refuerzos laterales moldeados y materiales de anti-deslizamiento ayudan a mantenerte en tu lugar.
Garantizado para amplificar tu experiencia. El sistema de audio superior Bose®, diseñado-personalizado y disponible en el Z brinda 9 altavoces del más alto nivel.
La adrenalina al tacto. La llave inteligente de Nissan Intelligent Key® te permite encender tu Z con el toque de un botón. Tócalo de nuevo y el motor se apaga.
Los refuerzos que ayudan a tensar el cinturón cuando las bolsas de aire delanteras se despliegan valen la pena su peso en seguridad. Y si tu cuerpo pone demasiada fuerza en el cinturón, los limitadores de carga dan solo un poco.
Los refuerzos activos para la cabeza de los asientos delanteros ayudan a reducir las posibilidades de las lesiones tipo latigazo a los ocupantes de los asientos delanteros al moverse hacia arriba y adelante en ciertas colisiones de golpe trasero.
Si tienes carga en la escotilla, la distribución de fuerza de frenado electrónica (EBD) detectará el peso agregado y enviará fuerza extra a los frenos traseros, mientras que la asistencia de frenado aplica potencia máxima de frenado para ayudar a frenar más rápido.